RUTA DEL ITATA SE MODERNIZA: COMIENZA TRANSICIÓN HACIA EL SISTEMA DE PAGO FREE FLOW
Un nuevo hito en el proceso de modernización de la Ruta del Itata se concretará a partir de este viernes 14 de agosto, a las 23 horas, con el inicio de la transición desde el actual sistema de peaje hacia un modelo que incorporará progresivamente tecnología Free Flow, permitiendo agilizar el tránsito y mejorar la experiencia de quienes utilizan diariamente esta importante vía que conecta las regiones del Biobío y Ñuble.
En esta primera etapa de transición convivirán los sistemas de cobro. En la plaza de peaje troncal de Agua Amarilla habrá sistema Stop & Go, lo mismo que en los peajes laterales, y se mantendrán habilitadas las casetas de pago manual, permitiendo una adaptación gradual de los usuarios a la nueva modalidad.
El objetivo es que, durante el último trimestre de este año, la Ruta del Itata dé un paso decisivo hacia un sistema de cobro más moderno y eficiente, reduciendo progresivamente las detenciones en los puntos de peaje y favoreciendo una circulación más expedita a través del sistema de free Flow.
El seremi de Obras Públicas del Biobío, José Piña, destacó que este proceso representa un avance concreto dentro de la segunda concesión de esta importante ruta.
“Estamos dando un paso muy importante en la modernización de la Ruta del Itata. La incorporación progresiva del sistema Free Flow permitirá que los usuarios tengan una experiencia de viaje más fluida y eficiente, reduciendo las detenciones y utilizando tecnología que ya está presente en las principales autopistas del país. Lo importante es que esta transición será gradual, manteniendo inicialmente las alternativas de pago manual para facilitar la adaptación de todos los usuarios”, destacó la autoridad regional.
La autoridad regional agregó que la implementación del nuevo sistema de cobro debe entenderse como parte de un proceso mucho más amplio de transformación de la Ruta del Itata, pues “esto no es solamente una modernización del sistema de peaje. Es uno de los primeros hitos visibles de una reconcesión que contempla una intervención integral de esta ruta estratégica para nuestra región. Estamos hablando de mejores estándares de seguridad, infraestructura y conectividad, y de una ruta preparada para responder a las necesidades de movilidad de las próximas décadas”, dijo Piña.
Un proyecto de modernización integral
La Segunda Concesión de la Ruta del Itata, actualmente a cargo de la concesionaria Bosques del Itata, contempla una inversión cercana a US$516 millones y considera la intervención de aproximadamente 96 kilómetros de infraestructura vial. El proyecto incluye obras de mejoramiento y conservación, nuevos enlaces, puentes, viaductos, pasarelas, paraderos, calles de servicio, ciclovías y otras medidas destinadas a elevar los estándares de seguridad y servicio de la carretera.
La Dirección General de Concesiones del MOP ha establecido que la modernización del sistema de cobro será progresiva: primero mediante la incorporación de pórticos en Agua Amarilla y el sistema Stop & Go en las plazas laterales, manteniendo conjuntamente el cobro manual; posteriormente, con la puesta en servicio de las obras, se contempla avanzar hacia un sistema exclusivamente Free Flow en el troncal de la Ruta 152 y en la nueva conexión.
“Estamos viendo cómo la Ruta del Itata comienza a cambiar y a incorporar estándares de infraestructura y tecnología acordes con las necesidades actuales. Este es un proceso que se va a desarrollar de manera progresiva, pero que marca claramente el camino hacia una autopista más moderna, segura y eficiente”, señaló Piña.
Sobre esto último, el Gerente de la Sociedad Concesionaria Bosques del Itata Juan Antonio Vasconcellos, manifestó que “nos encontramos en una etapa clave de transición hacia el nuevo sistema de cobro electrónico de la Ruta del Itata. Durante las próximas semanas mantendremos una operación mixta, con vías manuales y TAG, mientras avanzamos en la implementación gradual del sistema Free Flow. En noviembre está prevista su puesta en marcha en el sector del peaje Agua Amarilla, donde el cobro se realizará mediante esta tecnología para los usuarios que cuenten con su dispositivo TAG”.
Desde el MOP Biobío se hizo un llamado a los usuarios a informarse oportunamente sobre el funcionamiento del nuevo sistema y a considerar la utilización del TAG, especialmente ante la próxima entrada en operación de los sistemas electrónicos.
La implementación del Free Flow forma parte de la transformación integral que contempla la segunda concesión de la Ruta del Itata, infraestructura estratégica para la conectividad entre Concepción y Chillán y para el desarrollo productivo y logístico de ambas regiones.
